小清河又与海港联动,山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道开通
小清河又与海港联动,山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道开通
小清河又与海港联动,山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道开通近日,山东港口渤海湾港集团联合山东海河港口有限公司、山东远洋海运集团,成功开通省内首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)。2000吨硫酸铵(liúsuānǎn)产品经“济南港-小清河-潍坊港-烟台港”创新组合路径完成全程运输,标志着港航联动发展进入(jìnrù)新阶段(jiēduàn)。
此次化工品(huàgōngpǐn)多式联运成功实现历史性“破冰”——化工品出口内河规模化运输首开先河,填补了省内化工品行业空白,贯通鲁西直达环渤海河海联运通道(tōngdào)(tōngdào),并首次构建起港航(gǎngháng)企业深度协同的服务机制。此次合作开创性地实现了“新客户(kèhù)开发、新货种拓展、新流向开辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。
“这不仅是(shì)运输路径的创新,更是绿色低碳物流的实践样板(yàngbǎn)。”鲁西化工集团物流负责人表示。本次运输采用“公路集运+内河航运+海运(hǎiyùn)接力”的多式联运方案,据测算,该联运模式较传统陆运模式每年平均降低企业物流成本15%-20%,减少(jiǎnshǎo)碳排放约30%。
此次多式联运通道成功开通不仅优化了物流(wùliú)通道,更(gèng)实现了外贸客户开发与(yǔ)运输品类拓展的双重飞跃。渤海湾港市场营销中心相关负责人表示:“未来将重点培育更多创新性(chuàngxīnxìng)的‘四新’项目,并计划于年内新增3-5条(tiáo)特色物流通道,持续提升区域物流服务能级,为腹地经济发展注入更强动力。”
在多式联运通道(tōngdào)建设前期,山东(shāndōng)港口渤海湾港集团(jítuán)紧紧围绕“依托港口的(de)一流供应链综合服务体系”,强化与山东海河港口联动协同,协调潍坊港、烟台港双港资源,联动内河、海运(hǎiyùn)双物流通道,打造无缝(wúfèng)衔接的中转枢纽,为客户提供专业可靠的“门到港”全程海运解决方案,各方齐心协力,发挥港口供应链资源整合优势,成功构建起“河海联运、港港联动”的新型物流供应链体系。
本次化工品多式联运的成功实践,标志着山东省(shāndōngshěng)“通江达海(dáhǎi)”战略取得又一突破。复航后的小清河不断丰富承运货种品类,展现出强大的发展潜力和虹吸效应,并(bìng)通过与港口群之间的联动,有效降低腹地企业物流(wùliú)成本,为内河航运与现代物流融合提供了可复制的山东方案。
(大众新闻记者 范薇(fànwēi))
近日,山东港口渤海湾港集团联合山东海河港口有限公司、山东远洋海运集团,成功开通省内首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)。2000吨硫酸铵(liúsuānǎn)产品经“济南港-小清河-潍坊港-烟台港”创新组合路径完成全程运输,标志着港航联动发展进入(jìnrù)新阶段(jiēduàn)。
此次化工品(huàgōngpǐn)多式联运成功实现历史性“破冰”——化工品出口内河规模化运输首开先河,填补了省内化工品行业空白,贯通鲁西直达环渤海河海联运通道(tōngdào)(tōngdào),并首次构建起港航(gǎngháng)企业深度协同的服务机制。此次合作开创性地实现了“新客户(kèhù)开发、新货种拓展、新流向开辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。
“这不仅是(shì)运输路径的创新,更是绿色低碳物流的实践样板(yàngbǎn)。”鲁西化工集团物流负责人表示。本次运输采用“公路集运+内河航运+海运(hǎiyùn)接力”的多式联运方案,据测算,该联运模式较传统陆运模式每年平均降低企业物流成本15%-20%,减少(jiǎnshǎo)碳排放约30%。
此次多式联运通道成功开通不仅优化了物流(wùliú)通道,更(gèng)实现了外贸客户开发与(yǔ)运输品类拓展的双重飞跃。渤海湾港市场营销中心相关负责人表示:“未来将重点培育更多创新性(chuàngxīnxìng)的‘四新’项目,并计划于年内新增3-5条(tiáo)特色物流通道,持续提升区域物流服务能级,为腹地经济发展注入更强动力。”
在多式联运通道(tōngdào)建设前期,山东(shāndōng)港口渤海湾港集团(jítuán)紧紧围绕“依托港口的(de)一流供应链综合服务体系”,强化与山东海河港口联动协同,协调潍坊港、烟台港双港资源,联动内河、海运(hǎiyùn)双物流通道,打造无缝(wúfèng)衔接的中转枢纽,为客户提供专业可靠的“门到港”全程海运解决方案,各方齐心协力,发挥港口供应链资源整合优势,成功构建起“河海联运、港港联动”的新型物流供应链体系。
本次化工品多式联运的成功实践,标志着山东省(shāndōngshěng)“通江达海(dáhǎi)”战略取得又一突破。复航后的小清河不断丰富承运货种品类,展现出强大的发展潜力和虹吸效应,并(bìng)通过与港口群之间的联动,有效降低腹地企业物流(wùliú)成本,为内河航运与现代物流融合提供了可复制的山东方案。
(大众新闻记者 范薇(fànwēi))



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